Ruolo del sensore di posizione dell'albero a camme.
Ruolo del sensore di posizione dell'albero a camme automobilistico:
1, il sensore di posizione dell'albero a camme è raccogliere il segnale angolo dinamico dell'albero a camme e inserire l'unità di controllo elettronica (ECU), al fine di determinare il tempo di accensione e il tempo di iniezione, quindi sono disponibili l'assunzione e lo scarico;
2, in modo da eseguire il controllo sequenziale di iniezione di carburante, il controllo del tempo di accensione e il controllo di deflagrazione. Inoltre, il segnale di posizione dell'albero a camme viene utilizzato per identificare il primo momento di accensione all'avvio del motore. Poiché il sensore di posizione dell'albero a camme può identificare quale pistone del cilindro sta per raggiungere il TDC, è chiamato sensore di identificazione del cilindro;
3, la struttura e il principio di lavoro del sensore di posizione dell'albero a camme e del sensore di posizione dell'albero a gomiti sono sostanzialmente uguali e di solito installati insieme, ma la posizione di installazione di ciascun modello è diversa, ma deve essere installata nella posizione della relazione di trasmissione precisa con l'albero a gomiti, come l'albero a motore, il flyeel o il distributore;
4, Utilizzare semplicemente il sistema ECU del sensore dell'albero a gomiti ha un processo speciale per distinguere l'accensione, per distinguere la sequenza di accensione del cilindro, è diverso dal metodo di utilizzo di due sensori, vale a dire il punto popolare è "Contare", l'albero motore funziona "1-3-4-2" in un numero fisso di rivoluzioni. Quindi il programma può "contare" i diversi cilindri di fuoco nello stesso angolo dell'albero motore, quindi un singolo sensore è sufficiente.
Il sensore di posizione dell'albero a camme è anche noto come sensore di identificazione del cilindro, al fine di distinguere dal sensore di posizione dell'albero a gomiti (CPS), il sensore di posizione dell'albero a camme è generalmente rappresentato da CIS. La funzione del sensore di posizione dell'albero a camme è quella di raccogliere il segnale di posizione dell'albero a camme della valvola e inserirlo nella ECU, in modo che la ECU possa identificare il centro superiore della compressione del cilindro 1, in modo da eseguire il controllo sequenziale di iniezione di carburante, il controllo del tempo di accensione e il controllo di deflagging. Inoltre, il segnale di posizione dell'albero a camme viene utilizzato per identificare il primo momento di accensione all'avvio del motore. Poiché il sensore di posizione dell'albero a camme può identificare quale pistone del cilindro sta per raggiungere il TDC, è chiamato sensore di identificazione del cilindro.
Cattive prestazioni del sensore dell'albero a camme
01 Difficoltà ad avviare il veicolo
La difficoltà di avviare il veicolo è una manifestazione ovvia del guasto del sensore dell'albero a camme. Il sensore di posizione dell'albero a camme determina la sequenza di accensione del motore. Quando fallisce, la sequenza di accensione esce dall'ordine, causando l'inizio del motore con difficoltà e talvolta non inizia affatto. Questa condizione non influisce solo sulle prestazioni iniziali del veicolo, ma può anche causare ulteriori danni al motore. Pertanto, una volta rilevato che il veicolo è difficile da iniziare, è necessario verificare se il sensore dell'albero a camme funziona correttamente il prima possibile.
02 debolezza dell'accelerazione
L'incapacità dell'auto di accelerare è una manifestazione ovvia del danno al sensore dell'albero a camme. Quando il sensore dell'albero a camme si guasta, l'ECU non può rilevare accuratamente la modifica della posizione dell'albero a camme. Ciò influenzerà i sistemi di assunzione e di scarico del motore, con conseguente riduzione dell'aspirazione e dello scarico del sistema quasi ausato. Poiché questi componenti chiave non funzionano correttamente, l'auto sperimenterà affaticamento durante l'accelerazione, specialmente quando la velocità è inferiore a 2500 giri / min.
03 Aumento del consumo di carburante
L'aumento del consumo di carburante è una manifestazione ovvia del fallimento del sensore dell'albero a camme. Quando il sensore dell'albero a camme è difettoso, il sistema di alimentazione computerizzato del veicolo può diventare caotico, facendo spruzzare l'ugello o l'iniettore a spruzzare il carburante. Questo stato di iniezione disordinato non solo aumenta il consumo di carburante del veicolo, ma può anche far migliorare la velocità della velocità del motore e il veicolo appare debole. Pertanto, se viene rilevato un aumento anormale del consumo di carburante del veicolo, potrebbe essere un segnale che il sensore dell'albero a camme è difettoso.
04 Luce di faglia del veicolo
Una luce di guasto del veicolo di solito significa che più sensori possono essere malfunzionando. Soprattutto quando il sensore di posizione dell'albero a camme è danneggiato, questo fenomeno è particolarmente evidente. I sensori dell'albero a camme sono di solito sensori di sala a tre fili, inclusi cavi di alimentazione da 12 V o 5 V, cavi di segnale e cavi per lapping. Quando la spina viene estratta e il motore viene avviato, se non esiste un'uscita di tensione del segnale tra la linea del segnale e la linea di base, questo di solito significa che il sensore è danneggiato. In questo caso, è probabile che la luce del guasto del veicolo si avvicini a ricordare al conducente di eseguire un'ispezione dettagliata.
05 Il corpo trema in modo anomalo
Il tremolio del corpo anormale è una manifestazione ovvia del fallimento del sensore dell'albero a camme. Quando si verifica un problema con il sensore dell'albero a camme, l'unità di controllo del motore del veicolo potrebbe non essere in grado di leggere accuratamente lo stato di lavoro del motore, con conseguente funzionamento instabile del motore e scuotimento del corpo anormale. Questo jitter è generalmente più pronunciato quando il veicolo accelera o rallenta. Al fine di garantire la sicurezza di guida, una volta riscontrati tali problemi, l'ispezione professionale e la manutenzione devono essere eseguite in tempo.
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