Tutorial sulla sostituzione della foglia anteriore.
1, per prima cosa utilizzare un martinetto per allineare il punto di supporto nella parte inferiore dell'auto, quindi sollevare il telaio dell'auto e rimuovere anche gli pneumatici;
2. Quindi rimuovere le viti e gli elementi di fissaggio che fissano il rivestimento interno del pannello fogliare e rimuovere il pannello fogliare danneggiato. Naturalmente, è necessario pulire anche i sedimenti sotto il pannello fogliare;
3, infine, seguire i passaggi inversi per rimuovere la tavola fogliare, per installare la nuova tavola fogliare;
4. In secondo luogo, dobbiamo anche scoprire il motivo della rottura del rivestimento del foglio, altrimenti sarà una soluzione temporanea dopo la sostituzione. Tuttavia, la ragione più probabile è che la dimensione del limite inferiore (lo spazio massimo per garantire la rotazione e il salto del pneumatico) sia troppo piccola, con conseguente guida dell'auto su una strada sconnessa; il pneumatico è facile da spingere verso l'alto il rivestimento del foglio e non è necessario che si rompa a lungo. A questo punto, dobbiamo solo aumentare il limite del braccio inferiore, in modo da evitare il contatto tra pneumatico e rivestimento del foglio.
Parafango anteriore urtato. Nuovo o riparato.
Dopo che la foglia anteriore è stata colpita, la decisione se sostituirla o ripararla dipende dalla gravità del danno.
Se il danno non è grave, ad esempio solo lievi ammaccature o graffi, di solito è possibile ripararlo riparando la lamiera o riverniciandola, nel qual caso la riparazione è la scelta più appropriata.
Se il danno è grave, come una deformazione strutturale o una rottura, potrebbe essere più saggio sostituire la lama con una nuova, poiché danni gravi potrebbero rendere difficile la riparazione per ottenere la resistenza e l'effetto desiderati e i costi di riparazione potrebbero essere piuttosto elevati.
Inoltre, se il veicolo è assicurato, sostituirlo con un pezzo nuovo è solitamente un'opzione migliore, poiché garantisce la sicurezza e la qualità del veicolo e la compagnia assicurativa di solito copre il costo della sostituzione.
Infine, per le auto nuove, soprattutto considerando il futuro valore di mercato delle auto usate, potrebbe essere più opportuno sostituire la capote con una nuova, poiché la riparazione potrebbe comportare una riduzione del valore del veicolo.
A cosa serve la foglia anteriore?
Il ruolo della piastra anteriore è: 1, garantire che la ruota anteriore abbia abbastanza spazio, ridurre il coefficiente di resistenza al vento durante la guida e aiutare notevolmente la stabilità dell'auto. 2, evitare che la sabbia arrotolata e gli schizzi di fango finiscano sul fondo dell'auto, in modo da proteggere il telaio dell'auto.
Il ruolo della balestra anteriore è quello di garantire che la ruota anteriore abbia spazio a sufficienza, mentre la balestra posteriore non presenta problemi di rotazione e attrito, quindi è prevalentemente curva. Al contrario, la balestra anteriore è facilmente danneggiabile durante la guida, per evitare che la ruota si arrotoli e che sabbia o fango si depositino sul fondo del carrello. Per questo motivo, la balestra è realizzata in materiale plastico, offrendo maggiore protezione.
Il parafango è la parte esterna dell'auto, comunemente chiamato "parafango". Si trova principalmente sulla fiancata della carrozzeria e, a seconda della posizione di installazione, può essere diviso in parafango anteriore e posteriore. Il parafango anteriore è una sorta di elemento di copertura dell'auto, installato principalmente sulla ruota anteriore, principalmente per garantire che quest'ultima abbia spazio a sufficienza.
Il parafango è la parte esterna dell'auto. È anche chiamato "parafango", si trova principalmente sulla fiancata della carrozzeria e copre principalmente la piastra esterna della ruota. A seconda della posizione di installazione, può essere diviso in parafango anteriore e posteriore.
Il pannello frontale è una specie di elemento di copertura dell'auto; il pannello frontale è installato principalmente sulla ruota anteriore, principalmente per garantire che la ruota anteriore abbia abbastanza spazio, e quindi il pannello frontale non ha il problema della collisione con la rotazione della ruota, quindi è principalmente curvo.
Al contrario, la sponda anteriore si danneggia facilmente durante la guida, per evitare che la ruota si arrotoli e che la sabbia o il fango schizzino sul fondo della carrozza, la sponda è realizzata in materiale plastico, in modo da offrire una maggiore protezione.
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