A cosa serve i cuscinetti di rilascio della frizione
Qual è il cuscinetto di separazione:
Il cosiddetto cuscinetto di separazione è il cuscinetto utilizzato tra la frizione e la trasmissione, che di solito è chiamato "cuscinetto di separazione della frizione". Quando si calpesta la frizione, se la forcella è combinata con la piastra di pressione della frizione in rotazione ad alta velocità, è necessario un cuscinetto per eliminare il calore e la resistenza generata dall'attrito diretto, quindi il cuscinetto installato in questa posizione è chiamato cuscinetto di separazione. Il cuscinetto di separazione spinge il disco lontano dalla piastra di attrito e taglia la potenza dell'albero dell'albero a gomiti.
Requisiti di prestazione per il cuscinetto di rilascio della frizione:
Il movimento del cuscinetto di separazione dovrebbe essere flessibile, nessun suono acuto o fenomeno bloccato, la sua clearance assiale non deve superare 0,60 mm, l'usura dell'anello del sedile interno non deve superare 0,30 mm.
Il principio di lavoro e la funzione del cuscinetto di rilascio della frizione:
La cosiddetta frizione, come suggerisce il nome, è usare "Off" e "Together" per trasmettere la giusta quantità di potenza. Il motore gira sempre, le ruote non lo sono. Per fermare un veicolo senza danneggiare il motore, le ruote devono essere scollegate dal motore in qualche modo. Controllando lo slittamento tra il motore e la trasmissione, la frizione ci consente di collegare facilmente il motore a rotazione alla trasmissione non rotante.
Il cuscinetto di rilascio della frizione è installato tra la frizione e la trasmissione, e il sedile del cuscinetto di rilascio viene impostato liberamente sull'estensione tubolare della copertura del cuscinetto del primo albero della trasmissione e la spalla del cuscinetto di rilascio viene sempre premuta contro la forcella di separazione attraverso la molla di ritorno e viene restituita all'ultima posizione e la fine della leva di separazione (separazione) mantiene una autorizzazione di circa 4 mm.
Poiché la piastra di pressione della frizione, la leva di separazione e l'albero motore del motore funzionano in sincronizzazione e la forcella di separazione può muoversi solo lungo l'albero di uscita della frizione assiale, ovviamente non è possibile utilizzare la forcella di separazione per comporre la leva di separazione direttamente, attraverso il cuscinetto di separazione può fare la rotazione della leva di separazione che fa la rotazione della leva di separazione ridotto. Estendi la durata di servizio della frizione e l'intero treno di guida.
Punti chiave da notare quando si utilizza il cuscinetto di rilascio della frizione:
1, secondo i regolamenti operativi, evitare che la frizione appaia nello stato di mezza impegno e metà separazione, ridurre il numero di uso della frizione.
2, presta attenzione alla manutenzione, ispezione e manutenzione regolari o annuali, con metodo di cottura per immergere il burro, in modo che abbia un lubrificante sufficiente.
3. Presta attenzione al livellamento della leva di rilascio della frizione per garantire che l'elasticità della primavera di ritorno soddisfi i requisiti.
4, regola il viaggio gratuito, in modo che soddisfi i requisiti (30-40 mm), per evitare che il viaggio gratuito sia troppo grande o troppo piccolo.
5, per quanto possibile per ridurre il numero di articolazione, separazione, ridurre il carico di impatto.
6, calpesta leggermente, facilmente, in modo che sia impegnato e separato senza intoppi.
