A cosa servono i cuscinetti di rilascio della frizione?
Qual è il cuscinetto di separazione:
Il cosiddetto cuscinetto di separazione è il cuscinetto utilizzato tra la frizione e la trasmissione, che di solito viene chiamato "cuscinetto di separazione della frizione". Quando si preme la frizione, se la forcella è combinata con lo spingidisco della frizione durante la rotazione ad alta velocità, è necessario un cuscinetto per eliminare il calore e la resistenza generati dall'attrito diretto, quindi il cuscinetto installato in questa posizione è chiamato cuscinetto di separazione . Il cuscinetto di separazione allontana il disco dal disco di attrito e interrompe la potenza erogata dall'albero motore.
Requisiti prestazionali per il cuscinetto di rilascio della frizione:
Il movimento del cuscinetto di separazione deve essere flessibile, senza suoni acuti o fenomeni di blocco, il suo gioco assiale non deve superare 0,60 mm, l'usura dell'anello di sede interno non deve superare 0,30 mm.
Il principio di funzionamento e la funzione del cuscinetto di rilascio della frizione:
La cosiddetta frizione, come suggerisce il nome, serve da utilizzare "off" e "insieme" per trasmettere la giusta quantità di potenza. Il motore gira sempre, le ruote no. Per fermare un veicolo senza danneggiare il motore, le ruote devono essere scollegate in qualche modo dal motore. Controllando lo slittamento tra motore e trasmissione, la frizione ci permette di collegare facilmente il motore rotante alla trasmissione non rotante.
Il cuscinetto di rilascio della frizione è installato tra la frizione e la trasmissione e la sede del cuscinetto di rilascio è fissata liberamente sull'estensione tubolare del coperchio del cuscinetto del primo albero della trasmissione e la spalla del cuscinetto di rilascio è sempre premuta contro la separazione forcella attraverso la molla di ritorno e viene riportata all'ultima posizione e l'estremità della leva di separazione (dito di separazione) mantiene uno spazio di circa 3~4 mm.
Poiché lo spingidisco della frizione, la leva di separazione e l'albero motore del motore funzionano in sincronia e la forcella di separazione può muoversi solo assialmente lungo l'albero di uscita della frizione, ovviamente non è possibile utilizzare la forcella di separazione per azionare direttamente la leva di separazione, attraverso il il cuscinetto di separazione può far ruotare la leva di separazione su un lato lungo il movimento assiale dell'albero di uscita della frizione, in modo da garantire che la frizione possa innestarsi senza problemi, la separazione sia morbida e l'usura ridotta. Prolunga la durata della frizione e dell'intera trasmissione.
Punti chiave da notare quando si utilizza il cuscinetto di rilascio della frizione:
1, secondo le norme operative, evitare che la frizione appaia nello stato di metà innesto e metà separazione, ridurre il numero di utilizzi della frizione.
2, prestare attenzione alla manutenzione, all'ispezione e alla manutenzione regolari o annuali, con il metodo di cottura per immergere il burro, in modo che abbia sufficiente lubrificante.
3. Prestare attenzione al livellamento della leva di rilascio della frizione per garantire che l'elasticità della molla di ritorno soddisfi i requisiti.
4, regolare la corsa libera, in modo che soddisfi i requisiti (30-40 mm), per evitare che la corsa libera sia troppo grande o troppo piccola.
5, per quanto possibile, ridurre il numero di giunti, separazioni, ridurre il carico d'impatto.
6, calpestarlo leggermente, facilmente, in modo che sia agganciato e separato senza problemi.
