Classificazione dell'assale anteriore
Gli assali delle automobili moderne comunemente utilizzati differiscono per il tipo di supporto: completamente flottanti e semi-flottanti. (Esistono anche tre tipi: completamente flottanti, flottanti a 3/4 e semi-flottanti)
Assale completamente flottante
Durante il funzionamento, sopporta solo la coppia e le sue due estremità non sopportano alcuna forza; il momento flettente del semialbero è chiamato semialbero completamente flottante. La flangia esterna del semialbero è imbullonata al mozzo, e il mozzo è montato sulla bussola del semialbero tramite due cuscinetti più distanti. Nella struttura, l'estremità interna del semialbero completamente flottante è scanalata, l'estremità esterna è dotata di una flangia e sulla flangia sono presenti diversi fori. Ampiamente utilizzato nei veicoli commerciali per la sua affidabilità.
Assale flottante 3/4
Oltre a sopportare tutta la coppia, sopporta anche una parte del momento flettente. La caratteristica strutturale più importante dell'assale flottante a 3/4 è la presenza di un solo cuscinetto all'estremità esterna dell'assale, che supporta il mozzo della ruota. A causa della scarsa rigidità di supporto di un cuscinetto, questo semiasse, oltre a sopportare la coppia, sopporta anche la forza verticale tra la ruota e la strada, la forza motrice e la forza laterale causata dal momento flettente. L'assale flottante a 3/4 è raramente utilizzato nelle automobili.
Assale semi-flottante
L'assale semi-flottante è supportato direttamente sul cuscinetto situato nel foro interno dell'estremità esterna del corpo dell'assale da un perno vicino all'estremità esterna, e l'estremità dell'assale è fissata tramite un perno e una chiavetta con una superficie conica, oppure direttamente collegata alla ruota e al mozzo del freno tramite una flangia. Pertanto, oltre alla trasmissione della coppia, sopporta anche la forza verticale della ruota, la forza motrice e la forza laterale causata dal momento flettente. Grazie alla sua struttura semplice, alla bassa qualità e al basso costo, l'assale semi-flottante viene utilizzato nelle autovetture e in alcuni veicoli commerciali.
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