SAIC MG350/MG5 Auto Auto Auto Sub-Pump Freno anteriore di riserva -10030669-10030885 Sistema di alimentazione Fornitore Auto Fornitore all'ingrosso Mg Catalogo Prezzo di fabbrica più economico

Pompa del freno automobilistico: cosa è, principio, composizione e manutenzione
La sotto-pompa del freno automobilistico è una parte importante del sistema di freni automobilistici, che trasmette principalmente la pressione del liquido generata dalla pompa del freno alle cuscinetti del freno, in modo che venga generato l'attrito tra le pastiglie del freno e il disco del freno e lo scopo della decelerazione del freno. La sotto-pompa del freno può essere suddivisa nella sotto-pompa del freno anteriore e nella sotto-pompa del freno posteriore in base alla diversa posizione di installazione. La pompa del freno anteriore è generalmente installata sulla ruota anteriore dell'auto e la pompa del freno posteriore è generalmente installata sulla ruota posteriore dell'auto.

Principio di lavoro della pompa del freno
Il principio di lavoro della sotto-pompa del freno è che quando il conducente preme il pedale del freno, la pompa del freno trasporterà il fluido del freno sulla sotto-pompa del freno e il pistone della sotto-pompa del freno spingerà la pastiglia del freno a contattare il disco del freno sotto la spinta del fluido dei freni, generando così l'attrito e rallentando l'auto. Quando il conducente rilascia il pedale del freno, la pompa del freno del freno smetterà di trasportare il fluido del freno, il pistone della pompa del ramo del freno verrà ripristinato sotto l'azione della molla di ripristino, la pastiglia del freno e il disco del freno vengono separati e l'auto smette di rallentare.

Composizione della sub-pompa del freno
La pompa del freno è composta principalmente da pistone, asta del pistone, anello di tenuta, fluido del freno, molla di ripristino e così via. Tra questi, il pistone è l'attuatore principale della pompa del freno, che svolge principalmente il ruolo di trasferimento della pressione del fluido del freno sulle pastiglie dei freni; L'asta del pistone è un'estensione del pistone, che svolge principalmente il ruolo di collegare il pedale del freno e il pistone; L'anello di tenuta svolge principalmente il ruolo del fluido del freno di tenuta e prevenire perdite; Il fluido del freno è il mezzo di lavoro nel sistema freno, che svolge principalmente il ruolo del trasferimento della pressione del freno. La molla di ripristino viene utilizzata principalmente per ripristinare il pistone dopo che il driver rilascia il pedale del freno.

Manutenzione della pompa del freno
La pompa del freno è una parte importante del sistema freno automobilistico e la sua manutenzione è molto importante per garantire il normale lavoro del sistema frenante. La manutenzione della pompa del freno include principalmente i seguenti aspetti:
Controllare regolarmente l'aspetto della pompa del freno, che ci siano crepe, deformazioni e altri difetti;
Controllare regolarmente il livello del fluido freno della pompa del freno per vedere se è inferiore alla linea di livello più basso;
Sostituire regolarmente il fluido freno della pompa del freno, generalmente ogni due anni o 40.000 chilometri;
Controllare regolarmente se il pistone della pompa del freno è bloccato e se può essere ripristinato normalmente;
Controllare regolarmente se l'anello di tenuta della pompa del freno è invecchiata e danneggiata e sostituirlo in tempo se è danneggiato;