Pompa freno per automobile: cos'è, principio, composizione e manutenzione
La sottopompa del freno dell'automobile è una parte importante del sistema frenante dell'automobile, che trasmette principalmente la pressione del liquido generata dalla pompa principale del freno alle pastiglie dei freni, in modo che venga generato l'attrito tra le pastiglie dei freni e il disco del freno e il lo scopo della decelerazione del freno è finalmente realizzato. La sottopompa del freno può essere divisa in sottopompa del freno anteriore e sottopompa del freno posteriore a seconda della diversa posizione di installazione. La pompa del freno anteriore è solitamente installata sulla ruota anteriore dell'auto, mentre la pompa del freno posteriore è solitamente installata sulla ruota posteriore dell'auto.
Principio di funzionamento della pompa freno
Il principio di funzionamento della sottopompa del freno è che quando il conducente preme il pedale del freno, la pompa principale del freno trasporterà il liquido dei freni alla sottopompa del freno e il pistone della sottopompa del freno spingerà la pastiglia del freno verso il basso. toccano il disco del freno sotto la spinta del liquido dei freni, generando così attrito e rallentando l'auto. Quando il conducente rilascia il pedale del freno, la pompa principale del freno smetterà di convogliare il liquido dei freni, il pistone della pompa del ramo del freno verrà ripristinato sotto l'azione della molla di ripristino, la pastiglia e il disco del freno verranno separati e l'auto si fermerà rallentando.
Composizione della sottopompa freno
La pompa freno è composta principalmente da pistone, biella, anello di tenuta, liquido freni, molla di ripristino e così via. Tra questi, il pistone è l'attuatore principale della pompa freno, che svolge principalmente il ruolo di trasferire la pressione del liquido freni alle pastiglie freno; Lo stelo è un'estensione del pistone, che svolge principalmente il ruolo di collegamento tra il pedale del freno e il pistone; L'anello di tenuta svolge principalmente il ruolo di sigillare il liquido dei freni e di prevenire perdite; Il liquido dei freni è il mezzo di lavoro nel sistema frenante, che svolge principalmente il ruolo di trasferire la pressione dei freni. La molla di ripristino viene utilizzata principalmente per ripristinare il pistone dopo che il conducente ha rilasciato il pedale del freno.
Manutenzione della pompa freno
La pompa freno è una parte importante del sistema frenante dell'automobile e la sua manutenzione è molto importante per garantire il normale funzionamento del sistema frenante. La manutenzione della pompa freno comprende principalmente i seguenti aspetti:
Controllare regolarmente l'aspetto della pompa del freno, se sono presenti crepe, deformazioni e altri difetti;
Controllare regolarmente il livello del liquido dei freni della pompa freno per vedere se è inferiore alla linea di livello più basso;
Sostituire regolarmente il liquido dei freni della pompa freno, generalmente ogni due anni o 40.000 chilometri;
Controllare regolarmente se il pistone della pompa del freno è bloccato e se può essere ripristinato normalmente;
Controllare regolarmente se l'anello di tenuta della pompa del freno è invecchiato e danneggiato e sostituirlo in tempo se danneggiato;
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