La candeletta è detta anche candela di preriscaldamento. Quando il motore diesel viene raffreddato durante la stagione fredda, la candela fornisce calore per migliorare le prestazioni di avviamento. Allo stesso tempo, la spina elettrica deve avere le caratteristiche di un rapido aumento della temperatura e di uno stato persistente di alta temperatura.
Caratteristiche di varie spine elettriche Caratteristiche della spina elettrica in metallo· Tempo di preriscaldamento veloce: 3 secondi la temperatura può raggiungere più di 850 gradi Celsius· Tempo di post-riscaldamento: dopo l'avvio del motore, la spina mantiene la temperatura (850 ° C) per 180 secondi per ridurre i contaminanti.· Temperatura di funzionamento: circa 1000 gradi Celsius. Caratteristiche della spina elettrica in ceramica· Tempo di preriscaldamento: la temperatura può raggiungere oltre 900 gradi Celsius in 3 secondi· Tempo di post riscaldamento: dopo l'avvio del motore, la spina mantiene la temperatura (900 ° C) per 600 secondi per ridurla contaminanti.Schema della struttura comune della spina elettrica· Temperatura di funzionamento: ca. 1150 gradi Celsius. Caratteristiche di preriscaldamento rapido della candela metallica· Tempo di preriscaldamento: la temperatura può raggiungere più di 1000 gradi Celsius in 3 secondi· Tempo di postriscaldamento: dopo l'avvio del motore, la candela mantiene la temperatura (1000 ° C) per 180 secondi per ridurre i contaminanti .· Temperatura di funzionamento: circa 1000 gradi Celsius· Controllo del segnale PWM Caratteristiche della candela in ceramica di preriscaldamento rapido· Tempo di preriscaldamento: la temperatura può raggiungere più di 1000 gradi Celsius in 2 secondi· Tempo di post riscaldamento: dopo l'avvio del motore, la candela mantiene la temperatura (1000 ° C) per 600 secondi per ridurre gli agenti contaminanti.· Temperatura di funzionamento: ca. 1150 gradi Celsius·Controllo del segnale PWM Spina di preriscaldamento avviamento motore diesel Esistono diversi tipi di candele di preriscaldamento, le più utilizzate sono le seguenti tre: normale; Tipo di controllo della temperatura (inclusa spina di preriscaldamento per dispositivo di preriscaldamento convenzionale e nuovo dispositivo di super preriscaldamento); Tipo a bassa tensione per super preriscaldatore convenzionale. Una candela di preriscaldamento è avvitata su ciascuna parete della camera di combustione del motore. L'alloggiamento della candela di preriscaldamento è dotato di una bobina di resistenza della candela di preriscaldamento montata in un tubo. Una corrente elettrica passa attraverso una bobina di resistenza, riscaldando il tubo. Il tubo ha un'ampia superficie e può generare più calore. Il tubo è riempito con materiale isolante per evitare che la bobina di resistenza entri in contatto con la parete interna del tubo a causa delle vibrazioni. La tensione nominale delle diverse candele di preriscaldamento varia a seconda della tensione della batteria utilizzata (12 V o 24 V) e del dispositivo di preriscaldamento. Pertanto, è importante utilizzare il tipo corretto di candela di preriscaldamento, l'uso di una candela di preriscaldamento errata comporterà una combustione prematura o un calore insufficiente. La candela di preriscaldamento a temperatura controllata viene utilizzata in molti motori diesel. La candela di preriscaldamento è dotata di una bobina di riscaldamento, che in realtà è composta da tre bobine - una bobina di blocco, una bobina di equalizzazione e una bobina di filo caldo - in serie. Quando la corrente passa attraverso la candela di preriscaldamento, la temperatura dell'anello di filo caldo situato sulla punta della candela di preriscaldamento aumenta per prima, rendendo la candela di preriscaldamento incandescente. Poiché la resistenza della bobina di equalizzazione e della bobina di arresto aumenta bruscamente con la temperatura della bobina di quench, la corrente che scorre attraverso la bobina di quench diminuisce. La spina di preriscaldamento controlla quindi la propria temperatura. Alcune candele di preriscaldamento non sono dotate di bobine di equalizzazione a causa delle loro caratteristiche di aumento della temperatura. Il nuovo tipo di presa di preriscaldamento a temperatura controllata non necessita di un sensore di corrente, il che semplifica il sistema di preriscaldamento. [2]Dispositivo di preriscaldamento del tipo con monitoraggio della spina di preriscaldamento Il dispositivo di preriscaldamento del tipo con monitoraggio della spina di preriscaldamento è costituito da spina di preriscaldamento, monitor della spina di preriscaldamento, relè della spina di preriscaldamento e altri componenti. Quando la candela di preriscaldamento si riscalda, verrà visualizzato il monitor della candela di preriscaldamento sul quadro strumenti. Il monitor della candela di preriscaldamento è installato sul quadro strumenti per monitorare il processo di riscaldamento della candela di preriscaldamento. La spina del preriscaldatore ha una resistenza collegata alla stessa alimentazione. E quando la spina del preriscaldatore diventa rossa, anche questo resistore diventa rosso (normalmente, il monitor della spina del preriscaldatore dovrebbe illuminarsi di rosso per circa 15-20 secondi dopo l'accensione del circuito). Diversi monitor della presa di preriscaldamento sono collegati in parallelo. Pertanto, se una presa di preriscaldamento viene cortocircuitata, il relativo monitor diventerà rosso prima del normale. D'altro canto, se la spina del preriscaldatore è scollegata, occorrerà più tempo perché il monitor della spina del preriscaldatore diventi rosso. Riscaldare la candela del preriscaldatore per un tempo superiore a quello specificato danneggerà il dispositivo di monitoraggio della candela di preriscaldamento. Il relè della candela di preriscaldamento impedisce il passaggio di corrente eccessiva attraverso l'interruttore di avviamento e garantisce che la candela di preriscaldamento non venga influenzata dalla caduta di tensione causata dal monitor della candela di preriscaldamento . Il relè della candela di preriscaldamento è in realtà composto da due relè: quando l'interruttore di avviamento è in posizione G (preriscaldamento), la corrente di un relè passa attraverso il monitor della candela di preriscaldamento alla candela di preriscaldamento; Quando l'interruttore è in posizione START, un altro relè invia corrente direttamente alla candela di preriscaldamento senza passare attraverso il monitor della candela di preriscaldamento. In questo modo si evita che la caduta di tensione dovuta alla resistenza del dispositivo di controllo della candela di preriscaldamento durante l'avvio possa influenzare la candela di preriscaldamento.
