La spina bagliore è anche chiamata spina preriscaldamento. Quando il motore diesel viene raffreddato durante il freddo, la spina fornisce calore per migliorare le prestazioni di avvio. Allo stesso tempo, è necessario il tappo elettrico per avere le caratteristiche del rapido aumento della temperatura e lo stato persistente ad alta temperatura.
Caratteristiche di vari tappi elettrici Electric Metal Caratteristiche della spina elettrica · Speed Prerishing Tempo: 3 secondi La temperatura può raggiungere più di 850 gradi Celsius · Post di riscaldamento: dopo l'avvio del motore, la spina mantiene la temperatura (850 ° C) per 180 secondi per ridurre i contaminanti. · Temperatura di funzionamento: circa 1000 gradi Celsius. Funzionalità di plug del ciering: cies per il previo. Secondi · Tempo di riscaldamento post: dopo l'avvio del motore, la spina mantiene la temperatura (900 ° C) per 600 secondi per ridurre i contaminanti. Diagramma schematico della struttura di spina elettrica comune · Temperatura di funzionamento: ca. 1150 gradi Celsius. Preriscaldamento del rapido delle caratteristiche della spina metallica · Tempo di preriscaldamento: la temperatura può raggiungere più di 1000 gradi Celsius in 3 secondi · Tempo di riscaldamento post: dopo l'avvio del motore, la spina mantiene la temperatura (1000 ° C) per ridurre le caratteristiche di 180 secondi per il segnalino di 180 secondi per ridurre il tappo di segnali per 180 secondi per ridurre le caratteristiche del segnali di segnali per il segnale di 180 secondi per ridurre il taglio di segnali per 180 secondi. Tempo di preriscaldamento: la temperatura può raggiungere più di 1000 gradi Celsius in 2 secondi · Tempo di riscaldamento post: dopo l'avvio del motore, la spina mantiene la temperatura (1000 ° C) per 600 secondi per ridurre i contaminanti. · Temperatura di funzionamento: circa. 1150 gradi Celsius · PWM Controllo del segnale Diesel Inizio della spina di preriscaldamento Esistono diversi tipi di tappi di preriscaldamento, i più utilizzati sono i seguenti tre: regolari; Tipo di controllo della temperatura (incluso il plug di preriscaldamento per dispositivo di preriscaldamento convenzionale e nuovo dispositivo di preriscaldamento); Tipo di bassa tensione per super preriscaldatore convenzionale. Una spina di preriscaldamento viene avvitata in ogni parete della camera di combustione del motore. L'alloggiamento dei tappi di preriscaldamento ha una bobina di resistenza spina preriscaldante montata in un tubo. Una corrente elettrica passa attraverso una bobina di resistenza, riscaldando il tubo. Il tubo ha una grande superficie e può generare più calore. Il tubo viene riempito con materiale isolante per impedire alla bobina di resistenza di contattare la parete interna del tubo a causa delle vibrazioni. La tensione nominale di varie spine di preriscaldamento varia a seconda della tensione della batteria utilizzata (12 V o 24 V) e del dispositivo di preriscaldamento. Pertanto, è importante utilizzare il tipo corretto di spina di preriscaldamento, l'uso di una spina di preriscaldamento errata sarà una combustione prematura o un calore insufficiente. Temperatura - La spina di preriscaldamento controllata viene utilizzata in molti motori diesel. La spina di preriscaldamento è dotata di una bobina di riscaldamento, che in realtà è composta da tre bobine - una bobina a blocchi, una bobina di equalizzazione e una bobina a filo caldo - in serie. Quando la corrente passa attraverso la spina di preriscaldamento, la temperatura dell'anello a filo caldo situato sulla punta della spina di preriscaldamento aumenta per primo, rendendo la spina di preriscaldamento a incandescenza. Poiché la resistenza della bobina di equalizzazione e la bobina di arresto aumenta bruscamente con la temperatura della bobina di spegnimento, la corrente che scorre attraverso la bobina di spegnimento diminuisce. La spina di preriscaldamento controlla quindi la propria temperatura. Alcune spine di preriscaldamento non hanno bobine di equalizzazione a causa delle loro caratteristiche di aumento della temperatura. Il nuovo tipo di spina di preriscaldamento a temperatura controllata non ha bisogno di un sensore di corrente, che semplifica il sistema di preriscaldamento. [2] Dispositivo di preriscaldamento del tipi di preriscaldamento del tipi di preriscaldamento del tipi di preriscaldamento del monitor della spina di preriscaldamento, il dispositivo di preriscaldamento di preriscaldamento consiste nel preriscaldamento, il monitor dei tappi di preriscaldamento, il relè plug di preriscaldamento e altri componenti. Quando la spina del preriscaldatore si riscalda, verrà visualizzato il monitor della spina preriscaldante sul cruscotto. Il monitor dei tappi di preriscaldamento viene installato sul cruscotto per monitorare il processo di riscaldamento della spina di preriscaldamento. La spina del preriscaldatore ha una resistenza collegata allo stesso alimentatore. E quando la spina del preriscaldatore diventa rossa, questa resistenza diventa anche rossa (normalmente, il monitor della spina del preriscaldatore dovrebbe brillare di rosso per circa 15-20 secondi dopo l'accensione del circuito). Diversi monitor di preriscaldamento sono collegati in parallelo. Pertanto, se una spina di preriscaldamento è corta certa, il monitor Plug PreHeat diventerà rosso prima del normale. D'altra parte, se una spina di preriscaldamento è disconnessa, ci vuole più tempo affinché il monitor della spina preriscaldante diventa rossa. Il riscaldamento della spina del preriscaldatore più a lungo del tempo specificato danneggerà il monitor della spina del preriscaldamento. Il relè del tappo di preriscaldamento impedisce il passaggio di corrente eccessiva attraverso l'interruttore di avviamento e garantisce che la spina preriscaldante non sarà influenzata dalla caduta di tensione causata dal monitor dei tappi di preriscaldamento. Il relè Plug di preriscaldamento è in realtà costituito da due relè: quando l'interruttore di avviamento è in posizione G (preriscaldamento), la corrente di un relè passa attraverso il monitor della spina di preriscaldamento alla spina di preriscaldamento; Quando lo switch si trova nella posizione di avvio, un altro relè invia la corrente direttamente sulla spina preriscaldante senza passare attraverso il monitor Plug Prerish. Ciò evita la caduta di tensione a causa della resistenza del monitor della spina di preriscaldamento durante l'avvio che influirebbe sulla spina di preriscaldamento.
