Costruzione dell'assale anteriore
L'asse anteriore finito è composto da trave a I, nocchetta, bielo di sterzo, mozzo della ruota, freno e altre parti.
I-Beam
I-Beam è l'intero formaggio di forgiatura, la sezione è font "Work", quindi si chiama "I-Beam". Il raggio a i è forgiato in uno con il sedile della molla anteriore. Al fine di evitare l'interferenza con la coppa dell'olio del motore, c'è una goccia verso il basso nel mezzo. Il materiale a raggio a I è generalmente acciaio al carbonio o acciaio CR ed è modulato e il design minimizzerà la qualità sotto la premessa di garantire la resistenza.
Nocca
La noccia di sterzo è installata su entrambe le estremità del trave a I perno, porta il carico della parte anteriore dell'auto, supporta e spinge la ruota anteriore a ruotare attorno al perno e fa girare la macchina. Nello stato di guida dell'auto, porta carichi di impatto variabili, pertanto è necessario avere un'alta resistenza ed è un pezzo di sicurezza sull'auto.
Tiering rod
Il tiraggio è collegato alle braccia di sterzo sinistro e destro e viene utilizzato per trasferire la forza di sterzo dall'ingranaggio di sterzo a ruote sinistro e destro.
Centro
Il mozzo delle ruote è una delle parti di sicurezza più importanti sull'auto, porta la pressione dell'auto e la massa di carico, è influenzato dalla coppia dinamica del veicolo nell'avvio e nella frenata, e porta anche la forza alternativa irregolare dell'auto nel processo di guida, come la svolta, la superficie della strada convessa, l'impatto dell'ostacolo e altre dinamiche da diverse direzioni.
Freno
Il freno è la parte meccanica che si ferma o rallenta l'auto quando si muove, comunemente noto come freno e freno.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. è impegnata a vendere parti automobilistiche MG & Maux, benvenute ad acquistare.
